KDPLS-50型鐵路聲屏障疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)/公路聲屏障疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)
作者 Kaikai
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發(fā)布時(shí)間 23/05/21
KDPLS-50型鐵路聲屏障疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)
一、概述
1. KDPLS-50型鐵路聲屏障疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)是根據(jù)國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及用戶的試驗(yàn)要求制定，用于滿足試驗(yàn)室對(duì)高速鐵路聲屏障構(gòu)件（單元板）進(jìn)行抗疲勞性能測(cè)試的裝置；同時(shí)滿足槽道本體的疲勞特性測(cè)試、槽道、錨桿、T型螺栓組合一體預(yù)制一體的疲勞特性測(cè)試。本系統(tǒng)同時(shí)適用于公路、城市軌道交通聲屏障構(gòu)件進(jìn)行抗疲勞性能測(cè)試。增加試驗(yàn)輔具，也可以用于預(yù)埋槽道、槽道本體的相關(guān)試驗(yàn)。
2. 符合標(biāo)準(zhǔn)：
1) TB/T 3122-2019《鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件》標(biāo)準(zhǔn)中相關(guān)條要求。
2) Q/CR 759-2020《鐵路插板式金屬聲屏障單元板通用要求》附錄A要求。
3) TB/T3329-2013《電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道》標(biāo)準(zhǔn)中相關(guān)要求。
二、主要技術(shù)指標(biāo)
1. 主機(jī)：長×寬×高：2500×1600×3000mm。
2. 最大靜態(tài)試驗(yàn)力：±50kN；最大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±40kN；
3. 負(fù)荷靜態(tài)測(cè)量精度：優(yōu)于±1%（有效范圍為滿量程的2%-100%）；負(fù)荷振幅波動(dòng)度：±2%FS；
4. 作動(dòng)器有效行程：±75mm；測(cè)量精度：±1%FS.；
5. 頻率范圍：0.01-20Hz；
6. 系統(tǒng)壓力：21Mpa具有力、位移兩個(gè)閉環(huán)控制回路。
7. 采用全數(shù)字式伺服控制器，軟件操作系統(tǒng)運(yùn)行于WINDOWS平臺(tái)。
8. 試驗(yàn)頻率：0.01～20Hz。
9. 控制方式：位移、負(fù)荷兩種控制方式，并可平滑切換。
10. 函數(shù)發(fā)生器波形：正弦波、三角波、方波等。
11. 聲屏障疲勞試驗(yàn)專用夾具：1套；
12. 預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)專用夾具：1套。
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